Насос CNP центробежный, рабочее колесо - чугун HT200, проточная часть - чугун HT200 1401 144 NISO125-100-315/160SWHZ
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Центробежный насос CNP NISO125-100-315/160SWHZ серии NISO предназначен для перекачивания холодной, горячей или чистой воды с максимальной производительностью до 200 м³/ч и напором до 144 м. Данная модель мощностью 160 кВт обеспечивает стабильную работу в системах водоснабжения и водоподготовки. Материал проточной части и рабочего колеса – чугун HT200, что обеспечивает устойчивость к перекачиваемым средам, сходным с водой по плотности, вязкости и химической активности, с содержанием твердых включений до 0,2 мм и объемной концентрацией до 0,1 %.
Конструктивно насос является одноступенчатым, консольным, с горизонтальным расположением вала, осевым всасывающим и радиальным напорным патрубками. Рабочее колесо гидравлически разгружено от осевой нагрузки, а подшипники установлены в чугунном корпусе, обеспечивая точность центровки и отсутствие радиальной вибрации. Соединение насоса с двигателем осуществляется упругой муфтой, огражденной защитным кожухом, а в насосной части используется стандартное торцовое уплотнение. Электродвигатель асинхронный, соответствует стандартам IEC.
Насос применяется в различных областях, включая системы водоснабжения (холодное, горячее, промышленное, сельскохозяйственное), охлаждения и циркуляции, а также в противопожарном оборудовании и ирригационных системах. Устройство адаптировано для использования с производственно-хозяйственными водами, соответствующими указанным характеристикам перекачиваемой среды. Габаритные и присоединительные размеры насосов соответствуют стандарту ISO 2858.
Благодаря технологичности конструкции, демонтаж подшипникового узла с рабочим колесом и уплотнением возможен без отсоединения корпуса насоса от трубопроводов, что упрощает обслуживание. В конструкции используется 4 типоразмера корпуса подшипников и валов для обеспечения взаимозаменяемости деталей. Рабочее колесо имеет оптимальную конструкцию с увеличенным входным отверстием, что минимизирует завихрения и уровень шума при работе.
