Насос по стандарту DIN CNP центробежный консольно-моноблочный 1777 45 NIS300-250-400/160SWH
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Центробежный консольно-моноблочный насос CNP NIS300-250-400/160SWH разработан для стационарной подачи чистых или слабозамутнённых жидкостей, сходных с водой по плотности, вязкости и химической активности. Модель характеризуется подачей до 800 м³/ч и напором до 45 м при мощности 160 кВт. Диаметр напорного патрубка составляет 250 мм, обеспечивая эффективную работу в промышленных и сельскохозяйственных системах. Насос оснащён горизонтально расположенным валом и предназначен для использования с чистой, горячей или холодной водой.
Конструкция насоса CNP NIS300-250-400/160SWH предусматривает одноступенчатое, несамовсасывающее исполнение с осевым всасывающим и радиальным напорным патрубками. Рабочее колесо гидравлически разгружено для снижения осевой нагрузки, а подшипниковый узел с рабочим колесом и узлом уплотнения может быть демонтирован без отсоединения корпуса насоса от трубопроводов, что упрощает обслуживание. В конструкции применяются 4 типоразмера корпусов подшипников и валов, обеспечивая взаимозаменяемость деталей.
Насос применяется в широком спектре систем водоснабжения (холодного, горячего, промышленного, сельскохозяйственного), водоподготовки, кондиционирования, отопления, водяного охлаждения, а также в противопожарном и ирригационном оборудовании. Он способен перекачивать жидкости с твёрдыми включениями размером до 0,2 мм при объёмной концентрации не более 0,1%, при условии их неагрессивности к чугуну проточной части. Максимальная температура перекачиваемой жидкости составляет +110 °С, а рабочее давление – до 1,6 МПа.
Электронасос соответствует стандартам ISO 2858 по габаритным и присоединительным размерам. Он установлен на общей стальной раме совместно с асинхронным электродвигателем, соответствующим стандартам IEC и монтажному исполнению B3. Соединение насоса и двигателя выполнено упругой муфтой, защищённой кожухом. Насосная часть использует стандартное торцовое уплотнение, а шариковые подшипники смазываются консистентной смазкой. Частота вращения составляет 1480 об/мин.
