Насос по стандарту DIN CNP центробежный консольно-моноблочный 318 56 NIS100-65-200/30SWH
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Насос CNP NIS100-65-200/30SWH представляет собой консольно-моноблочный центробежный агрегат, разработанный по стандарту DIN. Устройство предназначено для перекачивания чистых и слегка мутных жидкостей, плотность, вязкость и химическая активность которых сопоставимы с водой. Насос обеспечивает подачу объемом до 100 м³/ч и максимальный напор 56 м при мощности 30 кВт, работая от сети 380 В. Он относится к промышленному классу оборудования и предназначен для эксплуатации в стационарных условиях.
Конструкция насоса NIS100-65-200/30SWH является одноступенчатой, с горизонтальным расположением вала, осевым всасывающим и радиальным напорным патрубками. Рабочее колесо гидравлически разгружено от осевой нагрузки, что способствует стабильной и малошумной работе. Оптимальное входное отверстие рабочего колеса уменьшает NPSH. Основным материалом проточной части является чугун, что определяет предельно допустимую концентрацию твердых включений до 0,1% размером до 0,2 мм. Габаритные и присоединительные размеры соответствуют стандарту ISO 2858.
Насос находит широкое применение в системах водоснабжения (как холодного, так и горячего), водоподготовки, для циркуляции жидкостей, в кондиционировании, отоплении и водяном охлаждении. Также используется в противопожарных, дождевальных и ирригационных системах, а также для перекачивания производственно-хозяйственных вод. Диапазон рабочей температуры перекачиваемой жидкости составляет от -15 °С до +110 °С с возможностью увеличения по запросу.
Особенностью электронасоса является возможность демонтажа подшипникового узла, рабочего колеса и узла уплотнения без отсоединения корпуса от трубопроводов, что упрощает обслуживание. В конструкции применяются 4 типоразмера корпуса подшипников и валов для взаимозаменяемости деталей. Соединение насоса и асинхронного электродвигателя (соответствует IEC, исполнение B3) реализовано через упругую муфту с защитным кожухом. Используются шариковые подшипники с консистентной смазкой и стандартное торцовое уплотнение.
