Насос CNP центробежный, рабочее колесо - нержавеющая сталь SS304, проточная часть - чугун HT200 (4 полюса) 82 10,5 NISO65-50-160/1.1SWSZ

Центробежный насос CNP NISO65-50-160/1.1SWSZ серии NISO представляет собой одноступенчатую, несамовсасывающую модель с горизонтальным расположением вала. Он предназначен для перекачивания чистой или слегка мутной воды и других жидкостей, схожих по плотности, вязкости и химической активности, при этом содержание твердых включений не должно превышать 0,2 мм с объёмной концентрацией до 0,1%. Насос оснащен рабочим колесом из нержавеющей стали SS304 и проточной частью из чугуна HT200, что обеспечивает устойчивость к неагрессивным средам. Тип двигателя 4-полюсный, асинхронный, соответствующий стандартам IEC и монтажного исполнения B3.

Данная модель обладает мощностью 1.1 кВт, обеспечивает напор до 10.5 м и подачу до 12.5 м³/ч при частоте вращения 1450 об/мин. Напряжение питания составляет 380 В. Конструкция насоса позволяет демонтировать подшипниковый узел, рабочее колесо и уплотнение без отсоединения корпуса от трубопроводов, что упрощает обслуживание. В системе используются шариковые подшипники с консистентной смазкой и стандартное торцовое уплотнение. Габаритные и присоединительные размеры насосов соответствуют стандарту ISO 2858.

Насос CNP NISO65-50-160/1.1SWSZ находит широкое применение в различных системах. Он идеально подходит для холодного и горячего водоснабжения, а также для систем водоподготовки, кондиционирования, отопления и водяного охлаждения. Может использоваться в противопожарных, дождевальных и ирригационных системах. Эффективен для перекачивания производственно-хозяйственных вод в промышленности и сельском хозяйстве, а также в технологических системах, где требуется стабильная и малошумная работа.

Рабочее колесо насоса имеет оптимизированную конструкцию с увеличенным входным отверстием, что минимизирует завихрения и снижает NPSH, обеспечивая стабильную работу и низкий уровень шума. Гидравлическая разгрузка рабочих колес от осевой нагрузки повышает надежность. Соединение насоса с двигателем выполнено посредством упругой муфты, защищенной кожухом для безопасности. Корпус подшипников выполнен из чугуна, обеспечивая точную центровку и жесткость вращающихся деталей.